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[台灣]緬懷國光號
本帖最後由 Expo 於 2010-1-7 12:38 AM 編輯http://f23.yahoofs.com/myper/bDigDJCLBATS235ylmdCKT.3Tg--/blog/ap_F23_20081130012601945.jpg?TTAm.OLBMOBYxSTC
其實心中想寫篇關於國光號的報導已經非常久了，因為國光號對於30歲以上的民眾來說，應該是生活中的一部分。
然而，再動人的戲也有散場的時候；最近，伴隨我們長達30年的國光號，即將正式劃下休止符，走入歷史。（國光號是國光客運的其中其中一款車種，因為年資已老，面臨即將淘汰報廢的命運）
話說民國67年10月，台灣第一條高速公路正式通車，為了改善巴士的運輸品質，台灣汽車客運股份有限公司向美國購入了50部美國MCI廠製造的 MC8型大客車，並於中山高速公路通車後，隨即加入了本島南北客運的行列、負責全台南北運輸的重責大任。
這些購自美國的大巴士，和一般國內客運業者採用的進口底盤、台製車身的「拼裝車」不同，整車都是在美國製造後直接進口（甚至連經典的紅、白、藍三色塗裝都是），每輛造價高達千萬以上，擁有強勁的引擎和舒適的懸吊系統以及最為人稱道的安全性。
http://f23.yahoofs.com/myper/bDigDJCLBATS235ylmdCKT.3Tg--/blog/ap_F23_20081130012603186.jpg?TTAm.OLBqQovX.tg引進國內後，由於車價高昂，因此也被定位在最高等級的客運車種，票價比第二級的中興號以及普通級的金馬號高上不少。
因為車價較高，因此車上除了司機以外，也配置了一名隨車服務小姐，一如飛機的空服員一般，上車後，隨車服務小姐會先說明行車時間與逃生注意事項，隨後也會逐座發送茶水和報紙，讓搭乘巴士就像坐飛機一樣享受。
或許是因為車種新穎再加上服務高檔，台汽就將這批車定名為「國光號」，長久以來，往後隨著「金馬號」、「中興號」的逐漸淘汰，台汽也只剩國光號獨撐大局，以至於國光號幾乎成了台汽的代名詞，後來台汽民營化後，更乾脆直接以「國光客運」作為現今的名稱。
台汽在民國67年購入50台MC8成立了國光號車隊以後，又於69年至75年之間又陸續購置了210台MC9車型，使得MCI成為了台汽的主力車型之一，爾後在78年至81年間，又買了170台96A3型以作為汰換之用，目前路上尚能見到的就只剩下96A3型了。
http://f23.yahoofs.com/myper/bDigDJCLBATS235ylmdCKT.3Tg--/blog/ap_F23_20081130012557485.jpg?TTAm.OLBGk2czZUw
除了MCI廠生產的這三款國光號之外，台汽亦曾配合政府指示於民國78年購置50部飛鷹巴士加入國光號的營運行列，這批因為美國國會壓力而被迫購買的車款，據云品質並不若MCI廠生產的「灰狗巴士」優良，再加上車廠關閉，因此使用期間也遠低於三代的MCI車種。
不過，無論是「灰狗巴士」或是「飛應巴士」，共同的特點便是車身平穩舒適、整車由原廠組裝完成的車體有著極佳的安全性，行駛於台灣道路30年的時間，幾次發生重大事故時，車身均能保持完整，將傷害減至最低。
此外，國光號的每扇側窗均能向外推開，成為獨立的逃生口，而在車頂上也有幾個逃生天窗，加上由不鏽鋼構成的堅固車體，這點是目前國道客運所採用的所有車種都比不上的。
前陣子由於大客車事故頻傳，在媒體的推波助瀾和一些「名嘴」自稱的民意要求之下，政府強制規定所有大客車必須在車門上加註出廠日期，以供民眾搭乘時判斷是否安全。
事實上，車齡並不代表一部大客車的安全與否，相信對大客車稍有認識的車友一定都能認同，一部保養良善的國光號，絶對比一部由國內車體廠自行打造的巴士安全多了，所以政府規定這種措施只是突顯了官員的無知和無能而已。
可惜，這些安全又耐用的國光號由於車齡已老（最新的車為1992年式），所以保養費用和油耗較高，走入歷史也是不得不然的結局。
還記得小七剛出社會時便是搭乘國光號南下工作，爾後每週放假也是搭乘國光號返回北部，因此，國光號對個人而言可謂別具意義。當然，我相信很多人也和小七一樣曾經搭著國光號向自己的理想邁進，如今，國光號在滿載眾多人的夢想後功成身退。30年的時間不算短，讓我們緬懷國光號後，也謝謝它對這塊土地30年間的奉獻吧！
修改by Expo ： 格式錯誤
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MCI的國光號車隊絕對是台灣所有客運公司之中所使用過最好最安全的巴士!
以前唸書與當兵都是搭乘國光號來回.
無奈大環境(成本關係)讓老狗必須汰除......
老兵不死,只是逐漸凋零...... 感觸良深啊
雖然我年紀沒到那麼老
可是MC8、MC9、96A3我也還是有坐過
覺得坐起來就是感覺很穩
所以在車上會特別好睡
可是車子造價很貴
而且車齡也老了
等到96A3也淘汰後 台灣就看不到MCI系列的車了 回復 1# b0955666966
以前也只有國光號的輪胎是10顆 前2後8 回復 4# DaTung321
其實只有8輪，下次遇到96A3你可以注意看看，第3軸只有2輪(一邊一輪)!<br><br><br><br><br><div></div> back in Taiwan
I really love mci bus
live in USA now,not easy to see mci
thank you for the posting 我的父親是國光號第一批的駕駛員當時我才國小常常吃到各地名產 八輪的國光號會陸續淘汰，真的好可惜啊! 其實也是營運的考量
MCI目前在國外還是挺常用的車
最簡單的電影 囚車 校車
很多都是MCI的(最顯眼的請看飆風再起4 最後面那台囚車也是 還直接照到MCI三個大字)
它的品質真的讓人稱許
它的耗油也讓公司心碎吧~呵
緬懷吧~~永遠的老狗 版大真是寫出小的心裡想法跟感想呀！
國光MCI巴士才是大客車安全舒適的王道．
現在台灣所有的拼裝大客車 無一能比
車齡不是行駛安全唯一考量
除了煞車系統．重點是車體打造阿．．．
{:1_newbiggrin:}<br><br><br><br><br><div></div> 看看國光號的行駛歷程
根本沒出過什麼重大死亡事故
好車中的好車
不像某些野雞車開一開會無緣故摔到山溝裡 , 車體底盤還分家
好車在台灣人不識貨的環境下 , 蓁的是再好也沒人知 國光號舊型的來日不多了,{:51:}{:51:}{:51:}{:51:} 好懷念以前座這車的感覺!!!!!!!!!!!!!!
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